La compagnie des chemins de fer nationaux (CN) contribuera aussi financièrement au projet à hauteur de 1,9 M$, ce qui laisse un solde de 32 M$ que la Ville assumera aux trois quarts, puisqu’il est maintenant établi que sa participation atteindra les 24 M$.
Les gouvernements supérieurs complètent donc le montage financier du projet en y consacrant chacun une part de 4 M$ par l’entremise du nouveau Fonds Chantiers Canada-Québec, volet Infrastructures provinciales, Fonds des petites collectivités. Ces subventions sont liées uniquement à la portion « étagement ferroviaire », chiffrée à environ 28,4 M$ avec la contribution du CN et à laquelle la Ville consacrera elle-même plus de 18,4 M$.
« Nous sommes ravis d’annoncer cette contribution de 4 M$ dans un dossier qui est prioritaire pour la Ville de Saint-Hyacinthe. Le gouvernement du Canada reconnaît qu’il est crucial de pouvoir compter sur des routes modernes et efficaces pour favoriser la croissance économique des collectivités », a déclaré Marc Miller, secrétaire parlementaire du ministre de l’Infrastructure et des Collectivités.
Le ministre des Affaires municipales et de l’Occupation du territoire (MAMOT), Martin Coiteux, a lui aussi souligné l’importance des infrastructures clés comme le tunnel Casavant dans le développement des régions du Québec. « Concrètement, grâce à cette réalisation à Saint-Hyacinthe, la population de la Montérégie pourra bénéficier d’un meilleur accès au parc industriel Olivier-Chalifoux, au quartier des études supérieures et aux grandes surfaces commerciales, en plus de profiter d’un aménagement rendant la circulation plus fluide et plus sécuritaire », a-t-il dit.
Le ministre Coiteux était accompagné de Lucie Charlebois, ministre responsable de la Montérégie. « Le boulevard Casavant est un axe majeur en Montérégie et je salue l’engagement de celles et ceux qui ont soutenu cette initiative à caractère régional », a-t-elle mentionné, soulignant le bon travail de ses collègues Nicole Ménard et Marie-Claude Nichols dans le dossier.
Le maire de Saint-Hyacinthe, Claude Corbeil, a louangé à son tour la députée caquiste de Saint-Hyacinthe, Chantal Soucy, pour les efforts qu’elle a déployés dans la recherche de subventions, elle qui a notamment organisé une rencontre à Québec entre les représentants de la Ville et ceux du MAMOT. « C’est un très grand jour pour Saint-Hyacinthe et je vois beaucoup de sourires ici ce matin, car c’est depuis 2006 que nous rêvons de cette voie de contournement (…). L’intervention de Chantal Soucy a été déterminante, et je l’en remercie sincèrement », a-t-il lancé.
Présente à la conférence de presse, la députée Soucy avait préalablement diffusé un communiqué dans lequel elle exprimait une certaine déception devant l’aide consentie par Québec. Elle y explique qu’après la rencontre du 2 mars à Québec, le MAMOT, qui avait d’abord soutenu que tout l’argent réservé au programme Canada-Québec avait été distribué, s’était dit ouvert à allouer seul 8 M$ au projet de Saint-Hyacinthe. Il a finalement coupé la poire en deux en se tournant vers le programme fédéral. « De l’argent, il y en a à Ottawa. Si Québec avait mis 10 M$ dans le projet, je suis certaine que le fédéral aurait mis 10 M$ lui aussi. Mais 8 M$, c’est quand même un bon dénouement. Maintenant, c’est fait, on peut dire mission accomplie », a-t-elle confié au COURRIER.