Dès le premier regard, le V60 Cross Country séduit par son design sobre et sophistiqué. Volvo ne cherche pas à en mettre plein la vue avec des artifices inutiles. Ici, c’est la pureté des lignes qui prime. Une silhouette élancée, des proportions équilibrées et des détails soignés qui rappellent le souci du design scandinave – un IKEA haut de gamme sur quatre roues. La garde au sol relevée de 60 mm, les bas de caisse en plastique noir et les ailes élargies lui donnent une posture plus robuste, presque prête pour l’aventure.
À l’avant, la signature lumineuse en marteau de Thor (bon, ce sont simplement des T couchés, mais quand même) propre à Volvo lui confère une allure à la fois moderne et agressive. Ajoutez à cela une calandre noire brillante, quelques touches chromées bien dosées et des jantes de 20 pouces en option, et vous obtenez une familiale au look aventurier.
Le Volvo V60 Cross Country 2025 est équipé du moteur B5, un 4 cylindres turbo de 2,0 litres avec hybridation légère développant 247 chevaux et un couple de 258 lb-pi. Couplé à une boîte automatique à huit rapports et à un rouage intégral de série, ce moteur se distingue par sa souplesse et sa réactivité.
Derrière le volant, la conduite est un modèle d’équilibre. La motorisation hybride légère permet des démarrages fluides et une consommation légèrement (très légèrement, il faut le dire) optimisée. La suspension adaptative absorbe efficacement les imperfections de la route, offrant une douceur remarquable en milieu urbain tout en assurant une stabilité rassurante sur autoroute.
J’ai eu l’occasion de parcourir plus d’un millier de kilomètres à son bord, alternant entre longues distances et routes plus accidentées. Résultat? Un sentiment de confiance absolu. Même sur chaussée glissante ou en pleine gadoue entre Québec et Trois-Rivières, le V60 Cross Country reste solidement ancré au sol. Son mode « Off-Road » lui permet d’affronter sans broncher les conditions hivernales québécoises.
Volvo a toujours su concevoir des intérieurs où le confort et l’ergonomie règnent en maîtres. Le V60 Cross Country ne fait pas exception. Les sièges sont parmi les meilleurs de l’industrie : moelleux sans être mous, offrant un maintien impeccable, même après plusieurs heures de route. Le poste de conduite est épuré, dominé par un écran tactile de 9 pouces qui intègre un système d’infodivertissement propulsé par Google. Google Maps, Google Assistant, Android Auto et Apple CarPlay sans fil sont de la partie.
Pourtant, malgré l’intelligence du système, la navigation à travers les menus demande un peu trop de manipulations. On aurait apprécié plus de simplicité. Un détail qui fait toute la différence : le système audio Bowers & Wilkins en option. Fermez les yeux, et vous aurez l’impression d’être en plein concert symphonique.
Volvo ne plaisante jamais avec la sécurité. Le V60 Cross Country 2025 embarque une panoplie d’assistances à la conduite dernier cri, incluant un système de prévention des collisions avec freinage automatique, une détection des piétons et des cyclistes, un régulateur de vitesse adaptatif avec maintien de voie, une alerte de trafic transversal avec freinage automatique, une caméra 360° pour une vision complète des environs et un système de surveillance des angles morts. Tout cela contribue à faire de chaque trajet une expérience sereine, même en conditions difficiles.
Le Volvo V60 Cross Country 2025 n’est pas seulement une belle familiale : c’est un véhicule intelligent, raffiné et incroyablement polyvalent. Il combine le charme de la familiale, le confort d’une berline et les capacités d’un VUS, sans jamais tomber dans l’excès. Son habitacle haut de gamme, sa technologie embarquée et son agrément de conduite en font une alternative de premier choix pour ceux qui veulent éviter la banalité des utilitaires modernes. Et si j’avais encore un doute, c’est ma compagne qui l’a balayé d’une phrase simple après notre essai : « Si je devais acheter une voiture, cette Volvo me donnerait envie de conduire. » Tout est dit.
